При повороте налево обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:

Разбор. Чем круче дуга, тем сильнее центробежная сила тащит машину из поворота наружу, а при повороте налево «наружу» — это к правому краю дороги и дальше в кювет. Спасает радиус: пройти дугу шире и плавнее, начиная ближе к правому краю своей полосы, — тогда сносу просто неоткуда взяться. Заманчиво срезать угол по короткой линии: путь меньше, руль крутить меньше. Только короткая линия — это самая крутая дуга и заход на встречную полосу, и лёгкое скольжение на ней уже уводит с дороги под чужие колёса.