Более устойчив против опрокидывания на повороте грузовой автомобиль:

Разбор. Устойчивее пустой грузовик. Опрокидывание в повороте решает высота центра тяжести: чем он выше, тем длиннее рычаг, которым центробежная сила валит машину набок. У пустой машины масса сосредоточена внизу, в раме, мостах и колёсах, и центр тяжести низкий. Любой груз в кузове поднимает его, а полная загрузка — сильнее всего. Заманчив вариант с максимальной загрузкой: кажется, что тяжёлую машину «прижимает к земле». На прямой это отчасти так, но в повороте лишний вес работает против водителя.