При постановке грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на стоянку для исключения его самопроизвольного движения на подъёме или спуске следует:

Разбор. На уклоне тяжёлый грузовик держат двумя способами сразу, потому что каждый по отдельности ненадёжен. Стояночный тормоз работает через привод и колодки: они остывают, тросы вытягиваются, воздух стравливается — и машина трогается сама. Упоры держат механически, но их можно подложить неплотно. Вместе они друг друга страхуют, поэтому верен вариант с обоими действиями. Соблазн выбрать только ручник понятен, в легковой так и делают. Но у машины тяжелее 3,5 т инерция такая, что скатившийся тягач уже не остановить.