Более устойчив против опрокидывания на повороте мотовездеход:

Разбор. Опрокидывание на повороте решает высота центра тяжести: чем выше масса, тем сильнее машину заваливает наружу. Пустой мотовездеход самый низкий и предсказуемый — вес сосредоточен внизу, у двигателя и рамы. Пассажир сидит высоко и вдобавок шевелится сам, а груз наверху работает как рычаг. Кажется, что лишний вес прижимает машину к земле и делает её устойчивее: так работает балласт, но только если он лежит низко. На мотовездеходе класть его низко некуда, поэтому и пассажир, и груз устойчивость только ухудшают.