При осуществлении сложного ремонта внедорожного мототранспортного средства в помещении топливный бак должен быть:

Разбор. Сложный ремонт в помещении — это сварка, болгарка и искры. Опасен при этом не сам бензин, а его пары: в полупустом баке над топливом стоит смесь паров с воздухом, и одной искры хватает, чтобы бак рванул. Поэтому перед таким ремонтом бак полностью освобождают от топлива. «Полностью заправлен» выбирают, рассуждая, что полному баку взрываться нечем: паров в нём и правда меньше, но испарения всё равно есть, а рядом ещё и десятки литров горючего. Вариант «не регламентируется» просто закрывает глаза на опасность.