При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация автобуса?

Разбор. Суммарный люфт — это свободный ход руля, при котором колёса ещё не поворачиваются. Чем крупнее машина, тем больше в её рулевом приводе тяг и шарниров, и тем больший люфт считается допустимым: легковым — 10 градусов, автобусам — 20, грузовым автомобилям — 25. Значит, для автобуса предел 20 градусов. Ошибаются обычно в сторону 10: эта цифра на слуху, её учат для легковых, и кажется, что к автобусу с полным салоном людей требования должны быть строже, а не мягче.