При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация легкового автомобиля?

Разбор. Суммарный люфт — это то, на сколько руль проворачивается вхолостую, пока колёса ещё стоят. Для легкового автомобиля предел — 10 градусов, дальше эксплуатация запрещена: машина отзывается с задержкой и начинает рыскать, а водитель ловит её постоянными подруливаниями. Цифры 20 и 25 градусов не выдуманы — это нормы для автобусов и грузовиков, где рулевой механизм длиннее и сложнее, и запас там больше. Их и выбирают по ошибке: для лёгкой машины с коротким рулевым такой свободный ход — уже неисправность.