Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?

Разбор. Заносит от центробежной силы, а она зависит от скорости, поэтому гасить её надо заранее — на прямой перед поворотом, при необходимости с переходом на пониженную передачу. Внутри дуги шины уже заняты удержанием машины на траектории, и любое лишнее усилие, резкий газ или торможение, забирает у них остаток сцепления. Вариант с выжатым сцеплением и накатом выглядит аккуратным: вроде ничего не делаешь. Но машина без тяги на дуге теряет устойчивость, а быстро вернуть тягу с выжатым сцеплением нельзя.
Скорость гасишь до поворота, а в повороте ни газа, ни тормоза, ни наката.

Комментарии

Загрузка…